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中缅输油管落成对中国究竟有多重要

2015/02/08 9:53:02

据《印度教徒报》网站1月31日发表题为《新的中缅输油管道绕过马六甲陷阱》的文章称，中国为一条从缅甸一个深水港进口原油的输油管道举行了落成仪式，这条绕过马六甲海峡的运输通道的建成是中国朝着加强其能源安全迈出的坚定一步。

文章说，预计将卸下30万吨原油的第一艘油轮会在近日抵达马德岛，这是中国在孟加拉湾开发的一座深水港。在这里，大部分来自西亚和非洲的石油将被注入一条全长2402公里的输油管道，这条管道在缅甸境内的部分长771公里，在中国境内长1631公里。在马德岛的卸载码头旁边已经有一条通往缅甸皎漂的天然气管道。中国还敲定了建设一条从皎漂通往云南省的铁路通道的计划。

这一具有战略意义的输油管道将为中国2个主要的增长中心——昆明和重庆服务。这2座城市在中国建设“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”等方面都发挥着关键作用。昆明是“海上丝绸之路”的起点之一，因为它连接着属于东盟的3个国家——缅甸、越南和老挝。身处内陆的老挝反过来将成为通往泰国的“港口”以及一个覆盖马来西亚和新加坡的更大交通网络的门户。

文章称，值得注意的是，这条新的输油管道将绕过马六甲海峡，这是一条连接印度洋和太平洋(行情,问诊)的狭窄通道。中国人担心，由于北京与美国日益加剧的竞争以及与南海邻国的海上争端，他们通往马六甲海峡的通道可能会受到破坏，而马六甲海峡是中国贸易和能源供应的主要通道。

随着石油输送的开始，中国正在昆明建造一座每年可加工1000万吨原油的炼油厂。缅甸副总统吴年吞说，运到缅甸的部分原油将提供给该国使用。中国和缅甸共同为这一项目出资，其中包括建设马德岛上的石油卸货码头。

分析人士说，除了提高能源安全，建造始自缅甸的石油和天然气输送管道还有环境方面的考虑，因为中国正努力限制因过分依赖煤炭而产生的碳排放。中国建设通过缅甸的石油管道，可以说是被逼的。某些国家总希望在中国的能源通道上卡脖子。为了能源安全，中国绕过了马六甲海峡。马六甲海峡是一个战略要地特别是对于中国来说，是一个至关重要的通道。

马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。中国有超过80%—95%的石油等资源是通过马六甲海峡运到中国的。新加坡位于马六甲海峡的咽喉位置，新加坡是美国的盟国，又有美国的军事基地，要是美国把马六甲海峡封锁了，那中国该怎么办，有什么办法？此外，除了美国以外，还有印度也有机会封锁该海峡，那又该怎么办呢？

因此，中国避开马六甲海峡，在孟加拉湾开发的一座深水港。在这里，大部分来自西亚和非洲的石油将被注入一条全长2402公里的输油管道，这条管道在缅甸境内的部分长771公里，在中国境内长1631公里。在马德岛的卸载码头旁边已经有一条通往缅甸皎漂的天然气管道。中国还决定了建设一条从皎漂通往云南省的铁路通道的计划。

为此，中国也花了较大的代价，单这条管道就大约需要20亿美元左右。而且，由于美国为了在缅甸挤兑中国，在缅甸培植亲美势力，与中国在缅甸的中资项目进行干扰、驱赶、打击。

此外，还挑起政府军与地方武装开战，使中国在缅甸的利益受到重大威胁。因此，中国虽然躲开了马六甲海峡，但是如今某些势力又针对中国，在缅甸挑起事端，使得这条管道的安全性又受到了严峻的挑战。

不过中国在缅甸还是有很大的影响力的，因为中缅山水相连，都有共同的利益，有一部分是石油还是留给缅甸使用的，也因此受益。因此管线的安全性虽然有一定风险，但是中国也许是能够控制的。因为中国有维护自己国家利益不受侵害的能力，相必，不管是的印度还是美国，在中国能源安全上作任何动作，都是徒劳的。

这条绕过马六甲海峡的运输通道的建成，的是中国朝着加强其能源安全迈出的坚定一步其战略意义非凡！

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